影片顯示以色列成功獵殺伊朗的運輸起豎發射車（TEL)，而且更離譜的是這些發射車甚至還沒發射飛彈。回想我這粉專最早的文章就提到美軍在波斯灣戰爭期間對飛毛腿的獵殺，當時的成效不僅是慘淡而已，而是耗費巨大資源卻完全沒有戰果。當時美軍即便掌握絕對空中優勢能夠在伊拉克境內自由狩獵，也未曾找到善於偽裝的飛毛腿；雖然當時美軍的衛星預警系統能夠迅速發現飛彈升空位置，但也不足以讓噴氣戰鬥機即時抵達現場。

如今以色列在伊朗展現出甚至堪稱神奇的戰術水平，大批戰鬥機能夠在大白天深入一千公里外中間還隔著其它國家的敵境，在伊朗極為廣闊的國土中精準鎖定這些TEL並成功摧毀。如果是發射飛彈後才被摧毀，那還勉強可以理解，畢竟飛彈發射時的會產生巨大熱源，且美軍當前的飛彈預警衛星水平自然比1991年又大幅精進，只要美以之間情報共享且指揮控制效率足夠高，那至少在理論上是可行的。

但這次以色列展現的水平可不只如此。通常這些TEL在發射飛彈前，在任何方面的訊號特徵都和普通卡車沒什麼區別，伊朗也一直用民用卡車做為飛彈發射平台，側面輪廓和塗裝也都刻意與民用車輛保持一致，所以雷達和紅外線的識別基本毫無可能，光學也必須在相當近的距離與合適的角度才可能觀察到有別於民用車的特徵；在當前非全面戰爭，伊朗民間車輛仍正常活動的情況下，要在他們那廣闊的領土上正確找到發射車，完全就是大海撈針。但以色列顯然已經有某些辦法讓戰機可以抓到對方從撤除偽裝展開發射架到發射前僅數十分鐘的窗口，抵達正確位置並精準識別到TEL。

甚至可以說，在這之前筆者都不覺得當前的美軍能做到這種事。而這也很讓人憂慮，因為國軍所有陸基武器系統的展開與撤收效率，基本都沒比這些伊朗TEL好到哪去，況且台灣還比伊朗小非常多。在以往個人很少擔心，因為美軍在冷戰後的幾次主要衝突中都表明只要別在紅外線或電磁方面存在明顯訊號，通常航空平台都很難找到偽裝良好的地面設備，所以美軍轟炸塞爾維亞時就連笨拙的S-125都能頂著美軍高強度空襲還反殺兩架美軍戰機。但以色列已經有某些突破以往制約的手段，那最好假定以往的認知已經過時，現有裝備水平可能無法滿足之後的戰場需求了。（本文轉載自作者臉書）